Αρχή λειτουργίας της μηχανής χύτευσης με εμφύσηση

Απλή Επισκόπηση
Στη διαδικασία παραγωγής του φυσητού φιλμ, η ομοιομορφία πάχους του φιλμ είναι ένας κρίσιμος δείκτης. Η ομοιομορφία του διαμήκους πάχους μπορεί να ελεγχθεί μέσω της σταθερότητας της ταχύτητας εξώθησης και έλξης, ενώ η εγκάρσια ομοιομορφία πάχους της μεμβράνης εξαρτάται γενικά από την ακρίβεια κατασκευής της κεφαλής του καλουπιού και αλλάζει με τις παραμέτρους της διαδικασίας παραγωγής. Προκειμένου να βελτιωθεί η ομοιομορφία του εγκάρσιου πάχους της μεμβράνης, πρέπει να εισαχθεί ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου εγκάρσιου πάχους. Οι συνήθεις μέθοδοι ελέγχου περιλαμβάνουν την αυτόματη κεφαλή μήτρας (έλεγχος βίδας θερμικής διαστολής) και τον αυτόματο δακτύλιο αέρα. Αυτό το άρθρο εισάγει κυρίως την αρχή και την εφαρμογή του αυτόματου δακτυλίου αέρα.
Βασικές αρχές
Η δομή του αυτόματου δακτυλίου αέρα υιοθετεί μια μέθοδο διπλής εξόδου αέρα, όπου ο όγκος αέρα της κάτω εξόδου αέρα παραμένει σταθερός και η περιφέρεια της άνω εξόδου αέρα χωρίζεται σε αρκετούς αεραγωγούς. Κάθε αεραγωγός αποτελείται από έναν θάλαμο αέρα, μια βαλβίδα, έναν κινητήρα κ.λπ. Ο κινητήρας οδηγεί τη βαλβίδα για να ρυθμίσει το άνοιγμα του αεραγωγού και να ελέγξει τον όγκο αέρα κάθε αεραγωγού.
Κατά τη διαδικασία ελέγχου, ο αισθητήρας πάχους εντοπίζει ένα σήμα πάχους λεπτής μεμβράνης και το μεταδίδει στον υπολογιστή. Ο υπολογιστής συγκρίνει το σήμα πάχους με το τρέχον καθορισμένο μέσο πάχος, υπολογίζει με βάση την απόκλιση του πάχους και την τάση αλλαγής καμπύλης και ελέγχει τον κινητήρα για να κινήσει τη βαλβίδα. Όταν η λεπτή μεμβράνη είναι λεπτή, ο κινητήρας κινείται προς τα εμπρός και η έξοδος αέρα στρέφεται προς τα κάτω. Αντίθετα, ο κινητήρας κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση και η έξοδος αέρα αυξάνεται. Με την αλλαγή του όγκου του αέρα σε κάθε σημείο της περιφέρειας του δακτυλίου αέρα και τη ρύθμιση της ταχύτητας ψύξης σε κάθε σημείο, η πλευρική απόκλιση πάχους του φιλμ ελέγχεται εντός του εύρους στόχου.
Σχέδιο ελέγχου
Ο αυτόματος δακτύλιος ανέμου είναι ένα διαδικτυακό σύστημα ελέγχου σε πραγματικό χρόνο, όπου τα ελεγχόμενα αντικείμενα είναι αρκετοί κινητήρες που είναι κατανεμημένοι στον δακτύλιο ανέμου. Η ροή αέρα ψύξης που στέλνει ο ανεμιστήρας διανέμεται σε κάθε αγωγό αέρα μέσω της σταθερής πίεσης του θαλάμου αέρα του δακτυλίου αέρα. Ο κινητήρας οδηγεί τη βαλβίδα για να ρυθμίσει το μέγεθος της εξόδου αέρα και τον όγκο αέρα, να αλλάξει το αποτέλεσμα ψύξης του κενού φιλμ στην εκκένωση της κεφαλής καλουπιού και να ελέγξει το πάχος του φιλμ. Από τη διαδικασία ελέγχου, δεν υπάρχει σαφής σχέση μεταξύ της αλλαγής στο πάχος του φιλμ και της ποσότητας ελέγχου κινητήρα. σημαντική επίδραση σε παρακείμενα σημεία κάθε φορά που ρυθμίζεται μια βαλβίδα. Επιπλέον, η προσαρμογή έχει υστέρηση, κάνοντας τις διαφορετικές στιγμές αλληλένδετες. Για αυτό το εξαιρετικά μη γραμμικό, έντονα συζευγμένο, χρονικά μεταβαλλόμενο και σύστημα αβεβαιότητας ελέγχου, το ακριβές μαθηματικό του μοντέλο είναι σχεδόν αδύνατο να καθοριστεί, και ακόμη κι αν μπορεί να δημιουργηθεί ένα μαθηματικό μοντέλο, είναι πολύ περίπλοκο, είναι δύσκολο να λυθεί και επομένως έχει καμία πρακτική αξία, ενώ ο παραδοσιακός έλεγχος έχει καλύτερα αποτελέσματα ελέγχου σε σχετικά συγκεκριμένα μοντέλα ελέγχου, ενώ για εξαιρετικά μη γραμμικές, αβέβαιες και πολύπλοκες πληροφορίες ανάδρασης, το αποτέλεσμα ελέγχου είναι πολύ φτωχό ή ακόμα και ανίσχυρο. Δεδομένου αυτού, επιλέξαμε τον αλγόριθμο ασαφούς ελέγχου. Ταυτόχρονα, η αλλαγή του ασαφούς συντελεστή ποσοτικοποίησης μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα στις αλλαγές στις παραμέτρους του συστήματος.